JLG捷尔杰1850SJ进驻香港高铁总站气煤卫星天线数码相框木器涂料转印油墨
发布时间:2022-09-09 17:23:17
JLG(捷尔杰)1850SJ进驻香港高铁总站 成功“赴港就业”
JLG(捷尔杰)1850SJ进驻香港高铁总站 成功“赴港就业”
中国工程机械信息
提到香港,大家第一时间想到的应该是购物天堂,但对于JLG来说,香港却有不同的意义。因为从90年代初,JLG就已经在香港“就业上岗”,从此一路见证并参与了这座城市的每一次蜕变。
这一次,JLG旗下的自行式高空作业平台——1850SJ又成功赢得大家的信赖。它代表着JLG家族,在香港高铁西九龙总站施工工地大展身手。
JLG(捷尔杰)1850SJ进驻香热风焊枪港高铁总站,成功“赴港就业”
那么,1850SJ赴港就业的表现如何呢?且听我细细道来。
1、挑战高难度:西九龙总站
传说中的西九龙总站,作为连接香港和内地首条高速铁路在香港段的终点站,地位之重要可见一斑。当然,如此核心的高铁站点,建设之路也是困难重重:
挑战一,面积大。
总站仅建筑总面积就达38万平方米,整体分为四个主要地下楼层以及地面总站入口建筑。
挑战二,结构复杂。
总站入口钢结构以及玻璃幕墙的建造工程复杂,垂直楔型既可单空间高度达50米,水平跨度最大为200米至300米。
对于传统的作业方式而言,这几乎是一个不可能的任务。
2、悍将来应战:1850SJ
不用担心,JLG1850SJ,可是Ultra系列的一员悍将!Ultra系列专为作业高度要求更高、作业范围更大且环境更恶劣的工地而设计,可谓“专克”西九龙总站的各种挑战。
绝招一,身手灵活自如。
<机械设备p>1850SJ的作业高度达 58.56米,操作该植物通过控制组织水合作用之内在压力的情势在其种子荚中贮存能量空间覆盖近8.5万立方米,可伸缩的小臂可以轻松深入各种复杂的钢结构,即使在狭小的空间内,也能达到常规作业方式难以触及的区域。绝招二,操作便捷精准。
1850SJ只需一名操作圆锯机员在作业平台上,就可以独立完成操控高空平台车的移动以及作业臂的升降,同时还能利用平台上的液晶显示器,清晰定位出当前他在整体工作区域中的所处位置,灵活性和精准度相当高。
3、能力越大,越大
作为香港首家引入1850SJ的租赁商,亚积邦租赁控股有限公司销售与市场营销副总裁Gerald Lau,对1850SJ也是赞不绝口。“JLG高空作业平台提升了高铁总站的施工效率,降低了设备维护成本,帮助承建商从容应对工作挑战,进而促进高铁总站建设项目的顺利推进。”Gerald La刀片PCu坦言。
没错,能力越大,越大。曾经参与纽约世贸中心交通枢纽的建造、日内瓦旧厂房的改造施工以及上海南浦大桥抢修工作,身经百战的1850SJ,必将为香港高铁总站,贡献自己最强大的力量。
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