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东风雷诺公布科雷缤预售价11万元起售验布机

发布时间:2019-12-04 11:07:31

9月26日,东风雷诺公布旗下全新小型SUV———科雷缤预售价,新车预售价格区间为11-15万元。目前新车已于2019成都车展亮相,将于10月18日正式上市。该车是海外版雷诺卡缤的国产版本,其车身设计与海外版车型保持一致。

外观方面,新车前大灯组采用最新的家族式设计,搭配了C型LED日间行车灯,且新车头灯与中网相连,让前脸设计更显一致性。下方的雾灯区域采用上下排列方式的雾灯设计,匹配较大尺寸的梯形进气口和银色护板,增添了新车前脸的气势。此外,其还提供11种车身外观颜色组合。

车身侧面,新车采用了双色车身的设计。侧面线条更为流畅,较为平直的窗框下沿线条在C柱处向上延伸,与下沉式的车顶线条汇合,增添时尚感。此外,新车还将搭配18英寸花瓣样式的铝合金轮圈。车尾来看,新车的尾灯采用C形的设计,但与海外版车型不同的是,新车“CAPTUR”的英文名称被移至了右下方,品牌标识下方由“RENAULT”字样替代。

内饰方面,新车同样采用双色设计,配合大尺寸中控液晶屏,增强了科技感。此外,人机交互系统方面,其将配备EASY LINK智能互联系统,同时还将提供ADAS等主动安全系统。

动力方面,新车将搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率154马力,峰值扭矩270牛·米。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

用直觉开启新世界,专访雷诺内饰高级设计师谢辰宇

如果说汽车外观设计师拥有天马行空的创意,那么内饰设计师们则似乎与生俱来拥有善于捕捉直觉的神经。他们不同的是前者追求灵感、后者挖掘本能,他们相同的是,都会让自己始终保持“敏感”,颠覆传统认知,推动设计不断向前。

随着人们意识形态日趋多样化,曾经的设计理念正在进行改观。设计师们更多希望的是在内饰设计中开启一个“新世界”。而作为与用户接触时间最长、最直接的部分,汽车内饰在很大程度上决定了一辆车带给用户的感受如何。就像雷诺内饰高级设计师谢辰宇所说,“内饰设计在汽车设计中扮演着承上启下的角色”:承接外观的设计水准、拓展出色的用户体验。

优秀的内饰,要有与外观相匹配的水准

与外观相比,汽车的内饰设计相对复杂,而这也正是走进“新世界”中最关键、最精彩的部分。“开始的时候只是想挑战一下自己,没想到其中神奇的感受如今让人一发不可收。”

谢辰宇出生于被誉为“三金之城”的黑龙江鹤岗市。丰富的大自然环境和中俄边境城市特有的人文气息让她有着一种与众不同的思维模式。再加上自幼受母亲影响,对文学、艺术有着极高兴趣的谢辰宇更像是一位带有艺术家灵性的设计师。她认为,好的作品不仅仅是具有形式上的美感,好的作品必定是能传递情感、抚慰人心的。“艺术家制造精神力量,设计师把精神力量物体化。”

谢辰宇毕业于中国八大美院之一的鲁迅美术学院工业设计系,在短暂尝试产品设计后,她便闯入了汽车内饰设计的世界。与产品设计相比,汽车内饰设计由更庞大、更复杂的无数个小产品单元组成,带来的挑战让谢辰宇产生了极大的兴趣。

在加盟雷诺之前,谢辰宇曾供职于另一家整车企业以及中国最大的独立汽车设计公司。她在接触大量项目、不同的客户和品牌过程中发现,如今的设计趋势已经不再停留于照搬外观设计元素、设计手法,或者盲目追求内外饰设计风格统一的传统观念。与保持内外饰和谐统一的基础职业素养相比,开启“新世界”的大门才是设计师们真正的挑战。

现在日常除了汽车内饰设计,谢辰宇还保持着首饰设计、雕塑、绘画等不同领域的设计与创作,甚至还拥有了自己的个人首饰品牌。将不同领域汲取到的灵感和手法来表达内心的情感,用深层的直觉叩开“新世界”的大门,在引领潮流的同时,推动设计不断向前。

而这也正是雷诺作为百年汽车品牌的优势之一。在这里,谢辰宇感受到,由于有着清晰的产品规划、更完善的产品开发经验,以及更成熟的供应商体系和雄厚的技术储备,早已形成了一整套强大的全球设计体系。如今,以雷诺为代表的传统汽车大厂正在逐渐发力,在向“新世界”探索的过程中显然更加从容和自信。

以雷诺全新推出的科雷缤为例,与近几年出现的“新势力”造车品牌们以“极简”“科幻”的噱头不同,科雷缤的内饰不仅完美承接了“潮雅设计”的设计风格,还成功延续了外观上的设计水准。这种一气呵成的用户体验则正是谢辰宇在其他品牌的项目中很少体会到的。在她看来,这就是推开“新世界”大门的第一步。

出色的设计,一定回归本质、符合直觉

真正的高科技是让人意识不到它的存在,好的内饰设计也是如此。

近年来,谢辰宇深深地感受到,汽车内饰设计都在朝着家居空间和智能座舱的方向发展,雷诺也不例外。谢辰宇发现整个汽车设计行业都在发生着巨大的革命性变化,“这就如同传统手机到智能手机的发展过程,智能手机这一载体为人类生活打开了另一扇大门,深刻的影响并改变了现代人的生活方式。”谢辰宇相信,未来的汽车内饰设计也会和智能手机一样,给人们带来一种全新的生活方式,到那时,内饰设计师所扮演的角色就不仅是设计内饰的造型,还要不断探索内饰空间究竟还会有多少种可能性,让人们的每一次出行体验都能更满足期待、符合直觉。

而科雷缤遵循人体工程学原理,环抱式座舱布局和精致的细节做工带来了宽适的车内空间和高品质的内饰质感,与此同时,略向驾驶者倾斜的中控、悬浮式9.3英寸触控大屏配合7英寸彩色液晶仪表盘,更是带来了更加强烈的沉浸式驾驶体验。无论是按键或屏幕的位置、尺寸都遵循用户操作直觉,几乎任何一步操作都能无需思考、下意识完成,“一切都在你觉得应该在的那个位置”。

真正的潮流,需要有引领者的勇气

人们常说乔布斯在打造新产品时从来不care用户调研结果,作为一名设计师,在这看似任性的背后,其实需要的是洞察、体会的“敏感”神经,以及将其打造成产品的勇气。

谢辰宇发现,在保持创新的过程中,市场上的用户反馈信息确实是一个非常重要的基础,但要想让设计引领人们的生活方式,很多时候甚至需要颠覆传统认知,“只有这样设计才是会向前的,设计没有回头路,过去的事物就是过去的事物,即便是已经成为经典的设计,只有秉承这样的创新的初衷,才能不断的创造新事物,尽可能来满足并且引领目标用户的体验。”

而雷诺轻松愉快自由的氛围,正是设计师们保持这种“敏感”神经的关键,也是谢辰宇决定加入雷诺的原因。其独一无二的“生命之花”设计理念,无处不在的体现着对人的关怀。在每个看似平淡的工作日中,谢辰宇都会和其他设计师一起,从概念和形态上的头脑风暴、通过大量手绘来刺激感官并摸索最终方案、制作效果图和3D模型,对于量产车项目还需要与工程部门配合,以达到最优的产品设计品质,正是因为有了良好的环境氛围,才能让设计师们的神经始终保持“敏感”,并且拥有足够的勇气和自信引领潮流。

关于雷诺:

雷诺汽车公司(Renault S.A.)是一家汽车制造与销售的公司,由路易·雷诺三兄弟建立于1898年,总部在法国布洛涅,为欧洲第三大汽车集团。

雷诺建立于1898年,名叫Societe Renault Freres,由路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所创。路易是一个很有天份的车辆工程师,在与他的兄弟合开车厂前就已凭一己之力设计出不少车款。路易负责车辆的制造和设计,他的兄弟则负责公司经营。这对兄弟,很快就发现他们可以藉由赛车,提升自己的品牌知名度。而雷诺也在一次法国举办的“城市到城市”赛车夺冠。这也让公司快速扩张。路易和马塞尔都有亲自参与赛车。但马塞尔死于一场1903年巴黎-马德里的赛事。马塞尔身故后,路易即停止驾驶赛车,但他的公司却仍然积极参与赛车活动。雷诺AK 90CV在1906年赢得最早的汽车大奖赛同年费尔南因为健康状况不佳而退休,路易完全接掌公司营运。

雷诺成立之初就显现其车厂的发明实力。在1899年雷诺量产其第一台四门房车同年取得涡轮增压的发明专利。在当时,汽车是很奢侈的东西,而一台最小型的雷诺车,要价3000法郎,相当于当时一般劳工十年的薪水总合。除了一般汽车外,雷诺也制造计程车、巴士和货车。而在一战时(1914年至1918年)雷诺拓展到军火制造,包括军机和坦克。雷诺更在此时成为世界领先的飞机引擎制造商之一。雷诺在军火制造的成功也受到了同盟国的肯定,他们认为其胜利来自于雷诺优异的后援。在一战结束之后,雷诺成为法国第一大私人企业。

2017年5月13日,在勒索病毒肆意蔓延的形势下,法国汽车制造商雷诺公司暂停数家位于法国工厂的生产业务。

2018年5月,雷诺和宝马、通用、福特宣布联合组建一个名叫MOBI移动开放区块链计划的联盟,主要专注于探索区块链技术在汽车和移动领域的应用潜力。

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